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परियोजना के लिए साझेदारों के रूप में भारतीय कंपनियों का चयन जहाज निर्माण क्षेत्र में उनकी विशेषज्ञता क्षमता और वित्तीय स्थिति के आधार पर किया जाएगा।
The Indian companies would be shortlisted based on their capability for integration of system of systems, expertise in shipbuilding domain and the financial strength.
भारतीय नौसेना के जहाज चेन्नई और सुनयना को ओमान की खाड़ी और फारस की खाड़ी में नौवहन सुरक्षा कार्रवाई करने के लिए तैनात किया गया है।
Ministry of Defence Indian Navy Executes OP Sankalp IN Ships Chennai and Sunayna have been deployed in the Gulf of Oman and Persian Gulf to undertake Maritime Security operations.
दोनों देशों के वरिष्ठ अधिकारियों तथा सैन्य अधिकारियों से मुलाकात, सांस्कृतिक कार्यक्रम, जहाज के नौसैनिकों का अदला-बदली कार्यक्रम तथा सर्वोत्तम अभ्यासों के बारे में विचार-विमर्श आदि कार्यक्रमों का उद्देश्य आपसी समझ को बढ़ाना और परस्पर सम्बन्धों को मजबूत बनाना है।
In addition, calls on senior Government and military authorities, sporting, cultural interactions, exchange visit of ships personnel and sharing of best practices, aimed at strengthening ties and mutual understanding between the two Navies, are also planned.
यह जहाज भारतीय नौसेना के पश्चिमी बेड़े का अंग है और पश्चिमी नौसेना कमान के फ्लैग ऑफिसर कमांडिंग इन चीफ के अधीन है।
The ship is a part of the Indian Navy's Western Fleet and is under the operational Command of Flag Officer Commanding-in-Chief, Western Naval Command.
इस यात्रा के दौरान मोरक्को के विभिन्न सरकारी अधिकारी और गणमान्य व्यक्तियों के अलावा मोरक्को की सेना के वरिष्ठ अधिकारी जहाज का दौरा करेंगे।
During the port call, various dignitaries and government officials of Morocco including senior naval officers are scheduled to visit the ship.
जहाज निर्माण के लिए धन की उपलब्धता भी एक समस्या है, क्योंकि निर्माण की अवधि लम्बी होती है।
Financing for shipbuilding has been a key concern due to the long gestation periods involved.
सेमिनार का विषय है- जहाज निर्माण के द्वारा राष्ट्र निर्माण।
The topic for the Seminar would be Nation Building through Ship Building.
भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (आईडब्ल्यूएआई) के जहाज एमवी एएआई पर 1000 मीट्रिक टन गिट्टी (क्रश्ड स्टोन) को लाद कर उसकी ढुलाई भारत के एनडबल्यू2 और भारत-बांग्लादेश प्रोटोकॉल रूट के जरिए असम के धुबरी बंदरगाह से बांग्लादेश के नारायणगंज तक की जाएगी।
1000 Metric Ton of crushed stone aggregates will sail on Inland Waterways Authority of Indias (IWAI) vessel MV AAI from Dhubri port in Assam to Narayanganj in Bangladesh through Indias NW2 and Indo Bangladesh Protocol Route.
15 वर्षों से भी अधिक के अंतराल के बाद भारतीय नौसेना के किसी जहाज की स्वीडन के तटों की यह पहली यात्रा है।
This marks the first visit of an Indian Naval Ship to Swedish shores after a gap of more than 15 years.
जहाज निर्माण में समय और लागत अधिक होने से बजट प्रबंधन में चुनौतियां पैदा होती हैं।
Time and cost overruns in ship construction create challenges in budget management.
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